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架桥机

发布者:admin发布时间:2018-05-29浏览量:

架桥机
 

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。

架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。

其要求的条件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥等几种。


在公路、铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械。

因其架桥工效高,在中国铁路桥梁标准设计中,多考虑以它架设为设计原则。

其机身庞大,超出铁路运输限界,须解体运送,到达工地后,再组装使用。  

中国常备的架桥机有三种,多用来分片架设钢筋或预应力混凝土梁。  

 

1. 单梁式架桥机    


桥梁施工机械之一,其吊臂为一箱形梁,向前悬伸,在其前端有一能折叠的立柱(由左右两脚杆组成)。

该机可在空载状态下自行驶入桥位,再将前立柱伸直,支在前方桥墩上。

当所架梁片(或整梁)沿吊臂移动时,吊臂接近简支梁状态。

架桥时,该机可在空载状态下自行驶入桥位,须先将梁片利用特制龙门吊机从铁路平板车上转移到特制运梁车上。

再将此运梁车和架桥机后端对位,用行驶在架桥机吊臂上的两台吊梁小车将梁片吊起,沿吊臂前行,到达桥位落梁。

为适应曲线架桥,该机的吊臂能在水平面内作少量摆动。

梁片就位方法与双悬臂式架桥机所用方法相同(移梁或拨道)。

该机的优点是:取消平衡重,不再需要机车顶推,喂梁不需桥头岔线,机械化程度提高,安全性能有所改善。

吊重130吨的胜利型架桥机即属此类。  

 

2.双悬臂式架桥机    


桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。

50年代,将双臂改为构架,吊重发展到130吨。  

这类架桥机不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。

架桥时,常须用特制80吨小平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下(称为“喂梁”)才能起吊;

为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软。

因此,对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。  

 

3、双梁式架桥机    


红旗型架桥机和燎原型架桥机属此类,吊重也是130吨。

其吊臂是由左右两条箱梁组成,两梁贯通机身并向前后端伸出。

在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。红旗型两梁的中距为3.4米,燎原型的则为4.8米。

横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置于桁车上,能沿桁车横向行驶。

待架的梁片(或整梁)可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下,用吊梁小车起吊后,凭桁车前移。

再以吊梁小车横移,然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁;改变架梁方向时,不需要调头;

为适应曲线架梁,前后臂都可在水平面内摆动;分片架设时不必移梁或拨道,梁即可就位;

"喂梁"也不需要桥头岔线或特制运梁车。  

架梁之后要立即铺轨,架桥机才能继续向前作业。

后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位,使架梁工作不致因铺轨而造成延误。  

除上述常备架桥机外,施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。

如在九江桥南岸引桥施工中,曾制成一台可吊重300吨的专用架桥机,以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁。

有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或军用梁等组成简易架桥机,及时完成架桥任务。